コンプレッサーの運転要件

圧縮機の最初の負荷運転は、空運転、ブロー完了後に行います。 コンプレッサは、次の要件に従って負荷がかかった状態で動作する必要があります [8]。
1.運転後、ベント弁または油水吹き出し弁を徐々に閉じ、圧縮機定格圧力の1/4で1時間運転する。 4-8 時間、定格圧力の 1/2 で操作します。
2.圧縮機が最小圧力で作動し、異常がなくなった後、圧力は徐々に上昇する必要があります。
3. 大型高圧コンプレッサーの場合、公称圧力での稼働時間は 24 時間以上でなければなりません。
4. 運転中は、次の項目を確認してください。
1. 潤滑油の圧力、温度、および供給。 油圧は、分配パイプライン システムに供給される前に 1 kg/cm2 を下回ってはなりません。 クロスヘッド付きコンプレッサーの場合、クランクケースまたはボディ内の潤滑油の湿度は 60 度を超えてはなりません。 クロスヘッドなしの温度は 70 度を超えてはなりません。
2. コンプレッサーがスムーズに作動し、すべての可動部品の音が正常であること。
3. 入口と出口の水温を測定し、冷却水の供給を確認します。 冷却水が断続的に流れたり、気泡や詰まりが発生したりしてはなりません。 冷却水の排水温度は 40 度を超えないようにしてください。
4. すべての接続フランジ部品、シャフト シール、入口および出口バルブ、シリンダー ヘッド、およびウォーター ジャケットは、空気、油、または水を漏らしてはなりません。
5. 入口弁と出口弁は正常に作動し、敏感な安全弁を備えている必要があります。
6. すべての接続部品が緩んではなりません。
7. すべてのレベルでの排気温度と圧力値の測定は、さまざまな技術条件の規定に準拠する必要があります。
8. モーターの加熱条件および電流値は規定に準拠する必要があります。
作業終了後、分解して以下の項目を点検してください。
1. エアバルブとシリンダーフロントカバーを全段分解し、シリンダーミラー面の摩擦状態を確認し、摩擦痕があれば原因を特定します。
2. ピストンロッド表面の摩擦状態を確認し、摩耗痕や傷がないこと。
3. すべてのレベルのエアバルブを分解し、バルブディスクとバルブ本体の間の適合を確認し、バルブディスクに亀裂がある場合はスペアパーツと交換します。
4. クロススライドプレートとボディガイドレールとの摩擦面の摩擦を確認してください。
5. コンロッド大端ベアリングとクロスヘッドピンを分解し、摩擦面の摩擦状態を確認します。
6. 機体内部の潤滑油を交換します。 コンプレッサーの初期運転後。 各種部品の慣らし運転や潤滑油の洗浄効果により、細かく粉砕された金属粉が潤滑油中に多量に混入します。 したがって、24 時間の運転後、機械はすべての潤滑油を交換する必要があります。 200時間走行後、再度オイル交換。 2回の交換後、定期的なメンテナンス要件に従ってオイルを交換してください。
均一な潤滑を確保するために、初期運転時にすべての部品に十分な潤滑油が必要です。